Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

SNCB 64.105 hatte nie ein Reichsbahnnummer:
Henschel 16461 1918 Hannover 2505
1919 an Belgien als 6505
03.12.1945 an SNCB von RBD Wuppertal züruckgegeben
dannach SNCB 64.105
ausgemustert 05.18.1963 Bw Brugge

(5)
Das Irische Republik hat nur 1731 km Eisenbahn, nicht 2400. 100 km davon haben nur Güterverkehr.

Bahnhof ist Connolly, nicht Connelly

(7)
Die Zinkerzzüge werden voraussichtlich in November wieder fahren. Das Bergwerk wird zurzeit für wiedereröffnung vorbereitet.

(
8301 ist das älteste Triebwagen. Die Dieselloks von Baureihe 071 haben Baujahr 1976

Auch im Text müßte es die 01 2114 sein.

Auffällig: der alte preussische Tender 2'2' T 31.5 der P10, verfeuert wird anscheinend das was die Heizer "Blumenerde" nennen...

Schön zu sehen: Gegenkurbel und Schwinge an der letzten Kuppelachse für die umgebaute Steuerung des Innenzylinders, die BR 10 hat die gleiche Lösung.

Das Bw Hannover Ost gab es nicht als Dienststelle, das war lediglich eine bahninterne Bezeichnung des Betriebsteils am östlichen Ende des Hauptbahnhofs. Die Durchmesser beider Drehscheiben betrugen 23 Meter. Lokschuppen 1 umfasst die Lokstände 1–12, LS 2 die Stände 13–22. Siehe auch Bilder 20798, 20800.
Hans-Jürgen Trunk

Hallo zusammen, bisher habe ich mich hier nur mit zusätzlichen Erläuterungen zu den Bildunterschriften gemeldet. Heute habe ich mal eine Frage zu der Baustelle "Kreuzungsbauwerk" vor der Bahnhofshalle Hagen Hbf:
Was wird das? Erscheint mir für eine Schienen- bzw. Straßenbrücke zu schmal. Bedanke mich jetzt schon mal für die Auflösung.

Tolles Foto, aber 28 m ist wohl falsch.
Mit freundlichen Grüßen Stefan Höfe

Wenn der im Text angegebene Zuglauf (Richtung Friedrichshafen) stimmen sollte, stünde der Bahnhof Aulendorf auf der falschen Seite. Ist das Bild möglicherweise in Ravensburg entstanden?

War letzte 211 in grün. Zerstört nach Zussammenstoss mit russischer Panzer Forst Zinna 19.01.1988