Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

das Bild entstand am Königsplatz. Hinter dem Wagenist noch das Dach des ehemaligen Pavillions der Stadtwerke zu sehen. Die Tram kam allerdings vorher aus Richtung Maximilianstraße

Das sieht mir eher wie eine 01 mit Neubaukessel aus (Tender, Führerhaus, Front.

Die Baureihenangaben sind nicht richtig. Nach der Modernisierung galt für den einen Triebwagen ET55 02a, für den Mittelwagen EM55 02 und für den anderen Triebwagen ET55 02b. Eine Baureihe ET55.4 hat es nie gegeben. Nach der Umstellung auf Computernummern hieß es: 455 102, 855 002 und 455 402.

Die Linie 6 kenne ich nicht am Ostbahnhof. Die Haltestelle sieht mehr nach Herdweg auf dem Streckenast zur Fasanerie/zum Oberwaldhaus aus. Herdweg war auch Endhaltestelle für Verstärkerkurse.

Mal eine Frage: im Ordner "Deutsche Reichsbahn (DDR)" gibt es fast keine Fotos von Güter- oder Reisezugwagen. Liegen Euch da keine Fotos vor? Sind diese so selten?

Der Schienenschleifzug ist von der Bauart Schörling. Davon gab es zwei - Schleifzug 1 in Hannover und Schleifzug 2 in Augsburg. Dies dürfte der Schleifzug 1 sein.

Die PmH 4 in Arnstadt war ex 44 1858.
44 500 wurde PmH 3

Bei den angehängten Schrottloks dürfte es sich um in Frankreich gebaute 44 handeln, die auf dem Weg zurück sind, darauf deuten auch die abgenommenen Schornsteinaufsätze.

Zur "V-Scheibe" ist wohl noch eine Erläuterung nötig. Die Lok ist nicht " Rangierlok V", sondern das V steht für vorn. Während in Deutschland ja beim rangieren "kommen" und "wegfahren" gegeben wird und das vom Standort des Rangierleiters abhängt, ist es in CH "vorwärts" und "rückwärts" und hier entscheidend der Platz des Lokführers. Bei symetrischen Loks muss also der Rangierleiter wissen wo vorn und hinten ist.

Der Aufnahmeort wurde bereits berichtigt. Auch der Rest der Beschreibung braucht eine Ergänzung. Im abgebildeten Zustand kann die E 71 22 nicht im Wiesental fahren. Grund: die Lok trägt einen schweizerischen Stromabnehmer. Die E 71 22 wurde 1945 von den SBB instandgesetzt und musste die Kosten im Rangierdienst im Personenbahnhof Basel SBB abarbeiten. Sie trägt die Signalisierung einer Rangierlokomotive: vor den unteren Lampen je eine weisse und blaue Vorsteckscheibe, vor der oberen Lampe die "V"-Scheibe (Vorwärtsrichtung im Rangierdienst). Wie lange sie in Basel SBB im Einsatz war, weiss ich leider nicht. Das Bild wurde aber bereits im Dezember-Heft 1945 des SBB-Nachrichtenblattes veröffentlich.