Bildarchiv der Eisenbahnstiftung

Na, da habt Ihr aber wieder was Feines ausgegraben. Das ist ein Henschel Hs 190 N, auch bekannt unter dem Namen "Bimot". Unter dem voluminösen Vorbau versteckten sich zwei 6-Zylinder-Diesel-Motoren mit je 95 PS, die gekuppelt auf den Antriebsstrang wirkten. Das war eine Ausweichlösung, da Deutschland damals nur Motoren bis 150 PS durch den Alliierten Kontrollrat erlaubt waren. In der Praxis funktionierte aber die Abstimmung zwischen den beiden Motoren nicht richtig, so dass es zu unerwünschten Schwingungen kam. Deswegen wurden nur 8 Busse dieses Typs gebaut, und einer kam zur DB.

An der Pufferbohle sehe ich elektrische Anschlüsse.
Eine Wendezugsteuerung wird es wohl nicht sein. Mich würde interessieren, um welche Ausrüstung es sich handelt.

Ein sehr schönes Bild, aber leider nicht auf der RLE bei Uentrop. Das Bild ist auf der Werne-Bockum-Höveler Eisenbahn entstanden, wo 44 1558 anno 1978 auch eine Sonderfahrt absolvierte. Der Aufnahmestandort ist westlich von Stockum, auf dem heute still liegenden Teil der WerbHE. Im Hintergund sieh man das Gersteinwerk. Direkt hinter der Lok läuft der Personenwagen der WerBHE, der später ins LWL-Indsutriemuseum kam.

Die Nachlieferungen die Baureihe 77.1 wie die gezeigte 77 106 waren Heissdampfloks. Die erste Bauserie 77.0 wurde erst später mit Schmidt-Überhitzer ausgerüstet.

ist doch in München Hbf!

Hallo zusammen, kann es sich bei dem Autotransportwagen "Off 759" um einen Schreibfehler handeln? Diese Einheiten wurden 1959 und 1964 aus zwei kurzgekuppelten Omm 55 hergerichtet und hatten die Bezeichnung Offs 59 (Laaekms 541).(vgl. Wolff, EK-Güterwagen-Lexikon)

Hallo zusammen, könnte es nicht auch eine Faun-Zgm sein? Die Plakette im oberen Bereich des Kühlers sieht nicht nach Kaelble aus, da befand sich des Firmensymbol auf dem Kühlereinfüllstutzen. Es ist jdf. keine Doppelkabine, hinten gibt es keine zweite Tür und der Einbau sieht eher wie eine Liege (Schlafkabine) aus.

Hallo,

es scheint sich um eine Zugmaschine Z 6 R 2 A 100 zu handelt, jedoch mit einem unüblichen Anbau für eine zweite Sitzreihe.

Hallo,

falls es aufgefallen ist: links ein deutscher G-Wagen, rechts ein frankophiler O-Wagen (französisch/belgisch, luxemburgisch).
Und die Kontrollierenden sind vom Bundesgrenzschutz, erkennbar an der damaligen Dienstkleidung.

Der Ortsname muss Inzigkofen heißen.